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常流型空气艉轴密封装置的工作原理及不足之处
发布时间:2013/8/16
常流型空气艉轴密封装置的工作原理及不足之处
     常流型空气艉轴密封装置的工作原理。目前艉轴轴承润滑密封型式主要有油润滑型密封、常压型空气密封和常流量型空气密封。在常压型空气密封装置基础上作了一些改进,就是“嘉”字号船采用的常流量型空气密封装置。常压型空气艉轴密封能够保证密封环稳定工作,但是存在一些不足之处:
    一是船舶在压载状态时,如果海面波动较大,可能发生海水压力低于设定的气腔压力的情况,虽然仍能保证水密封性能,但是气腔压力因空气泄漏降低,导致艉轴密封油腔与气腔之间的压差增大,油密封环承受在艉轴套筒上的作用力增大,油密封环工作面磨损加剧;
    二是在船舶重载状态时,外界海水压力升高,由于气腔内气压恒定而相对较低,水密封环承受压差增加,磨摩擦力增大,水密封环磨损加剧。
    三是要求船员根据船舶吃水的变化来调节气腔空气压力,操作上有一定的难度,难以保证油密封环、水密封环因工作状况不稳定,仍然较易损环,但常流量型空气密封,能完全克服上述不足之处。它充分利用原有的密封型式,将原水封环与油封环间的一个油腔改为气腔,注入压缩空气,彻底分隔外部海水与艉轴管滑油相接触。
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